Главная
 
Jeep
Grand Cherokee
1. Введение
2. Настройки и текущее обслуживание
3. Рядный шестицилиндровый двигатель
4. Двигатель V8
4.1. Общая информация
4.2. Ремонтные процедуры, выполнение которых не требует извлечения двигателя из автомобиля
4.3. Приведение в положение ВМТ поршня первого цилиндра
4.4. Снятие и установка крышек головок цилиндров
4.5. Снятие, проверка состояния и установка коромысел и штанг толкателей
4.6. Замена клапанных пружин, их тарелок и маслоотражательных колпачков
4.7. Снятие и установка впускного трубопровода
4.8. Снятие и установка выпускных коллекторов
4.9. Снятие и установка головок цилиндров
4.10. Замена переднего сальника коленчатого вала
4.11. Снятие, проверка состояния и установка крышки распределительной цепи, самой цепи и ее звездочек
4.12. Снятие, проверка состояния и установка распределительного вала и гидравлических толкателей
4.13. Снятие и установка поддона картера
4.14. Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
4.15. Снятие и установка маховика / приводного диска
4.16. Замена заднего коренного сальника
4.17. Проверка состояния и замена резиновых подушек опор двигателя
5. Процедуры общего и капитального ремонта двигателя
6. Системы охлаждения, отопления и кондиционирования воздуха
7. Системы питания и выпуска отработавших газов
8. Система электрооборудования двигателя
9. Системы снижения токсичности отработавших газов и управления двигателем
10. Ручная коробка переключения передач
11. Автоматическая трансмиссия
12. Раздаточная коробка
13. Сцепление и трансмиссионная линия
14. Тормозная система
15. Подвеска и рулевое управление
16. Кузов
17. Система бортового электрооборудования
18. Органы управления и приемы эксплуатации
 

4.10. Замена переднего сальника коленчатого вала

Снятие

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
  2. Отболтите кожух вентилятора и сдвиньте его назад, перенеся через вентилятор.
  3. При помощи рычага поверните натяжитель приводного ремня навесных агрегатов его по часовой стрелке таким образом, чтобы образовалась возможность снять ленточный ремень с натяжного ролика.
  4. Отдайте болты и отделите шкив коленчатого вала от демпфера крутильных колебаний.
  1. Отдайте болты шкива коленчатого вала (стрелки) и большой центральный болт демпфера крутильных колебаний.
  1. Отдайте большой болт демпфера крутильных колебаний. Для удерживания коленчатого вала от проворачивания в процессе отдавания болта снимите стартер (Глава Система электрооборудования двигателя) и попросите помощника заклинить большую отвертку в зубчатый венец маховика/приводного диска.
  2. При помощи специального съемника (см. иллюстрацию в Главе Рядный шестицилиндровый двигатель) (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров) снимите демпфер крутильных колебаний.

Не следует пользоваться съемником, захватывающим края демпфера. Съемник должен крепиться на болтах шкива и прикладывать усилие лишь к ступице демпфера. Проследите также, чтобы передняя насадка съемника была по диаметру больше диаметра отверстия в переднем торце коленчатого вала.

  1. При помощи специального инструмента или большой отвертки извлеките сальник из крышки распределительной цепи.

Во избежание развития утечек старайтесь не оцарапать и не деформировать гнездо сальника.


  1. Извлечение переднего сальника коленчатого вала при помощи специального съемника - старайтесь не повредить поверхность цапфы вала.

Установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Зачистите гнездо сальника, удалив с его поверхностей все следы материала старой прокладки и коррозии. Установите новый сальник в гнездо губками (обычно со стороны губок установлена расширительная пружина) внутрь (к двигателю). Небольшое количество масла нанесенное на наружные края сальника облегчит установку - однако не переусердствуйте в смазывании.
  2. Застучите сальник в гнездо до полной его посадки в нем при помощи большой сменной головки и молотка (см. иллюстрацию в Главе Рядный шестицилиндровый двигатель). Головку подберите таким образом, чтобы ее наружный диаметр равнялся наружному диаметру сальника. Проследите, чтобы новый сальник «сел» в гнезде до упора во фланец крышки.
  3. Проверьте состояние контактирующей с сальником поверхности демпфера крутильных колебаний. Если сальник выработал в поверхности канавку, демпфер можно восстановить путем запрессовки в него специального вкладыша - обратитесь в мастерскую автосервиса.
  1. Если сальник выработал в уплотнительной поверхности демпфера канавку, демпфер может быть восстановлен путем установки в него специального вкладыша (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).
  1. Смажьте губки сальника чистым двигательным маслом и установите на место демпфер.

« предыдущая страница
4.9. Снятие и установка головок цилиндров		 следующая страница »
4.11. Снятие, проверка состояния и установка крышки распределительной цепи, самой цепи и ее звездочек